Matricúlate en este Curso Factores Humanos en Mantenimiento Aeronáutico Online y obtén una titulación expedida por Euroinnova International Online Education

Modalidad
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Online
Duración - Créditos
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200 horas
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sin intereses
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Acompañamiento
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Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

Susana R. G.

BADAJOZ

Opinión sobre Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico

Buen temario online, aunque me hubiera gustado ver más ejemplos prácticos y audiovisuales de mantenimiento aeronáutico.

Salvador C. V.

HUELVA

Opinión sobre Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico

Estoy satisfecho con el curso, ha cumplido todas mis expectativas de formación en el sector de la gestión de equipos para mantenimiento.

Araceli D. F.

CÁCERES

Opinión sobre Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico

Este curso online me ha parecido muy completo y además el tutor me ha ayudado mucho con todas las dudas que le he planteado.

Héctor S. D.

LUGO

Opinión sobre Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico

Muy contento con la realización de este curso online, me han gustado mucho las explicaciones que se dan en el temario y la claridad de todos los conceptos.

Maria N. G.

MURCIA

Opinión sobre Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico

Me ha parecido un curso muy completo, he disfrutado del temario y de la posibilidad de estudiar online y a mi ritmo.
* Todas las opiniones sobre Curso de Factores Humanos para Personal de Mantenimiento Aeronáutico, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico

CURSO FACTORES HUMANOS MANTENIMIENTO AERONÁUTICO. Amplía tu formación y consigue especializarte en los factores humanos encargados del mantenimiento aeronáutico. ¡Diferénciate con tu formación y consigue alcanzar todos tus objetivos profesionales con Euroinnova!

Resumen salidas profesionales
de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico
La vigilancia de la seguridad en el ámbito de la aeronáutica y la aviación, y más concretamente en el mantenimiento aeronáutico, es fundamental para asegurar el correcto funcionamiento del servicio prestado por operadores aéreos. En este sentido, diferentes organismos y entidades de ámbito internacional regulan los requisitos en materia de seguridad que debe cumplir toda empresa en este sector. El curso para personal de mantenimiento aeronáutico se centra tanto en el sistema de seguridad operación SMS como en la normativa EASA Parte 145.
Objetivos
de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico
- Conocer el sistema de seguridad operacional SMS de la Organización de Aviación Civil Internacional. - Estudiar el marco normativo y legal que rodea al SMS. - Aprender a gestionar e identificar los riesgos asociados a la actividad. - Promover la seguridad en la organización. - Conocer el papel del personal de mantenimiento en el sistema SMS. - Conocer la Parte 145 de EASA. - Conocer el proceso a seguir para solicitar la Parte 145. - Conocer los requisitos establecidos en materia de instalaciones, equipamiento y materiales para conseguir la Parte 145. - Aprender a llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento aeronáutico según regula la Parte 145.
Salidas profesionales
de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico
Responsable de mantenimiento en base y en línea, personal técnico de mantenimiento, responsables de calidad, planificación de tareas de mantenimiento, etc.
Para qué te prepara
el Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico
Tras completar este curso para personal de mantenimiento aeronáutico habrás repasado o actualizado tus conocimientos sobre seguridad y factores humanos según establece el sistema SMS y la normativa EASA Parte 145, de forma que desarrolles un conocimiento preciso sobre los mismos, para aplicarlos posteriormente a nivel profesional.
A quién va dirigido
el Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico
Este curso online está dirigido a profesionales del ámbito del mantenimiento aeronáutico interesados en recibir una formación continuada de refresco en materia de factores humanos para personal de mantenimiento, según establece el sistema SMS y la normativa EASA Parte 145.
Metodología
de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico

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  1. Introducción a la seguridad operacional
  2. Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO)
    1. - Política y objetivos de seguridad operacional del Estado
  3. Normativa reguladora del PESO
  4. Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS)
  1. Normativas aéreas civiles
  2. Real Decreto 995/2013, de 13 de diciembre, por el que se desarrolla la regulación del Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil
  1. Sistema de gestión de riesgos
    1. - Personal implicado y responsabilidades
  2. Secuencia de Actuaciones
    1. - Activación del sistema de gestión de riesgos
    2. - Identificación de peligros y riesgos
    3. - Análisis de riesgos
    4. - Mitigación de riesgos
  3. Evaluación de la eficacia de las medidas
  1. Garantía de eficacia del sistema de gestión de la Seguridad Operacional
  2. Promoción de la seguridad operacional
  3. Comunicación de accidentes e incidentes con afección en la seguridad operacional
  1. El concepto de mantenimiento
  2. Tipos de mantenimiento
  3. La optimización de procesos
    1. - Mejora de procesos
    2. - Representación en el diagrama de los puntos de inspección
  4. Los equipos de trabajo
    1. - La conversión de un grupo en un equipo de trabajo
    2. - Motivos para crear los equipos de trabajo
    3. - Elementos necesarios para que un equipo de trabajo funcione
  5. Necesidad de mantenimiento en instalaciones aeroportuarias
    1. - Establecimiento de un Plan de Inspección
  1. Normativa EASA
  2. Certificado de aeronavegabilidad
    1. - Normativa FAA y el certificado de aeronavegabilidad
  3. Parte 145
    1. - El Anexo II, Parte 145
  1. Normativa para la solicitud de la parte 145
  2. Condiciones de la aprobación
    1. - Clases y habilitaciones utilizadas para la aprobación de las organizaciones de mantenimiento mencionadas en el Anexo I (Parte M), Subparte F y el Anexo II (Parte 145)
  1. Requisitos fijados en normativa: aspectos generales
  2. Requisitos de las instalaciones
  3. Requisitos del personal
  4. Personal certificador y personal de apoyo
  5. Materiales, herramientas y equipos
  6. La aceptación de elementos
  1. Documentación y registros dentro de los requisitos técnicos
  2. Documentación y registros dentro del procedimiento para las autoridades competentes
  1. El mantenimiento
    1. - Datos
    2. - Planificación de la producción
    3. - Certificación
    4. - Registros
    5. - Informes de incidencias
  2. Procedimientos para las autoridades competentes
    1. - La autoridad competente
  3. Aprobación inicial, expedición y prórroga
    1. - Cambios
  4. Sistema de calidad
    1. - Importancia de un sistema de aseguramiento de la calidad

Titulación de Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico

TITULACIÓN expedida por EUROINNOVA INTERNATIONAL ONLINE EDUCATION, miembro de la AEEN (Asociación Española de Escuelas de Negocios) y reconocido con la excelencia académica en educación online por QS World University Rankings Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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La beca amigo surge como agradecimiento a todos aquellos alumnos que nos recomiendan a amigos y familiares. Por tanto si vienes con un amigo o familiar podrás contar con una beca de 15%.

* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Información complementaria

Curso Factores Humanos Mantenimiento Aeronáutico

Curso factores humanos en mantenimiento aeronáutico

Si te interesa este sector y quieres seguir profundizando sobre mantenimiento aeronáutico, te recomendamos el siguiente post de nuestro blog: https://www.euroinnova.edu.es/cursos/mantenimiento-aeronautico

¿Qué es el mantenimiento aeronáutico?

El mantenimiento de las naves, es una de las principales actividades a realizar cada cierto tiempo, y cada cierto uso, para comprobar que todo sigue bajo control. En líneas generales, las compañías se ven sometidas a realizar inspecciones que viene aprobadas por la Agencia Europea de Seguridad Europea (EASA) y en Estados Unidos regula la Administración Federal de Aviación (FAA).

Este tipo de mantenimiento debe de llevarse a cabo, tanto cuando esta vuela, debido al los altos costes de la operación, o además de cuando no contiene repuestos para la sustitución de determinada pieza. Esto supondría unos altos costes.

¿Cuáles son los diferentes Tipos de mantenimiento aeronáutico que te vamos a enseñar a realizar con este Curso Online?

El mantenimiento de las aeronaves se puede clasificar en dos grupos: 

  • Mantenimiento no programado: Este se tendrá lugar cuando se detecta un fallo que pondrá en peligro el vuelo de la aeronave.
  • Mantenimiento programado: Este mantenimiento es aquel que tiene lugar cuando se recambian las piezas. El principal objetivo de este tipo de mantenimiento aeronáutico se emplea para conservar la nave en buen estado y concederle a esta su nivel de fiabilidad óptimo.

Tipos de controles de mantenimiento

  • Revisiones en tránsito: Estas revisiones deben realizarse antes de cada vuelo y las escalas que puedan hacerse. Se visualizará de forma rápida todo lo que tenga que ver con los aspectos generales de la aeronave, como pueden ser el nivel de aceite, el estado de los neumáticos o la existencia de algún posible daño estructural.
  • Controles diarios: son aquellos que se repiten todos los días. Se tiene que hacer un rodaje de mínimo dos minutos para calentar el aceite si el nivel se tiene que comprobar antes del primer despegue.
  • Chequeos de 48 horas: Se trata de llevar un control, dependiendo de la compañía, cada x tiempo, sustituyendo a los diarios. Este tipo de chequeos pueden ser más exhaustivos que los diarios. Normalmente, se llevará a cabo una inspección de los frenos y las ruedas, se sustituirán los líquidos como el aceite de motor, el líquido hidráulico, el aceite de la unidad de potencia auxiliar, se inspeccionará visualmente el fuselaje, las alas, la cabina y el interior.
  • Comprobación de tiempo límite: Se deben presentar medidas para el mantenimiento para cada cierto número de horas que el sistema haya estado funcionamiento. Se debe establecer una asignación para la revisión de los motores, para el control de las aeronaves y para otros sistemas que operan continuamente durante el vuelo o rodaje.
  • Revisiones de PS: Algunas aerolíneas realizan revisiones cada 2 o 3 días, es una inspección conocida como "Servicio Periódico" en la que se inspecciona la aeronave de manera visual. 
  • Revisión del Ciclo de Límites de Operación: Otros sistemas de la aeronave necesitarán de la realización de tareas de mantenimiento que se deben realizar según se lleve a cabo la supervisión de un determinado programa. Este va a depender de la cantidad de ciclos de funcionamiento que tenga.
  • Revisión de Cartas: Se realizarán revisiones de las letras A, B, C y D. Esta clasificación nos ofrece un programa de mantenimiento que hará posible que realicemos las revisiones en el momento más indicado para el sistema o el equipo en cuestión.

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Curso factores humanos mantenimiento aeronáutico online

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